In 2018 bereikte de nationale betonproductie 2,35 miljard kubieke meter en in 2019 2,4 miljard kubieke meter, met een jaar-op-jaar stijging van ongeveer 3,46%.Het verbruik van beton in China wordt al meer dan 30 jaar in de wereld gerangschikt.

In 2019 heeft China's totale snelwegkilometers 4,8465 miljoen kilometer bereikt en de snelweg 142600 kilometer, waarmee de wereldranglijst * *.Tegen het einde van 2019 had China meer dan 139000 km afgelegd, waaronder 35000 km hogesnelheidslijn.

Eind 2018 waren er 851500 snelwegbruggen, met een totale lengte van 55685900 meter.Er zijn 15117 spoortunnels in gebruik genomen, met een totale lengte van 16331 km;tegen het einde van 2019 zal het totale aantal gereden kilometers van het stadsvervoer per spoor in China 6600 km bedragen.

Eind 2017 waren er 8591 rioolwaterzuiveringsinstallaties gebouwd in China;tegen het einde van 2018 waren er 23513 binnenlandse ondernemingen in de chemische industrie

Achter deze grote gegevens gaat het volume van betonconstructietechniek schuil.Er zullen zich echter verschillende problemen voordoen bij het langdurig gebruik van betonmaterialen, met name de drie "kankers" van scheuren, lekkage en aantasting, die de grootste verborgen gevaren zijn geworden die de duurzaamheid en levensduur beïnvloeden.

Voor dit enorme multidisciplinaire beton (waterbesparing, transport, industriële en civiele bouw, gemeentelijk, militair, energie, enz.), Enkele of meer vereisten, zoals betonscheurweerstand, reparatie, waterdichtheid en ondoordringbaarheid, zuur- en corrosieweerstand, zoutweerstand, carbonatatieweerstand, vorst-dooiweerstand, wapening, enz., hebben grote marktvooruitzichten, en deze eisen kunnen tegelijkertijd verschijnen.